Baru Yamaha XEON 125

Yamaha secara resmi telah meluncurkan skutik barunya yaitu Yamaha XEON 125 pada hari Jumat 30 April 2010.Keputusan segera memasukkan Xeon 125 ini… sudah tepat… ditengah gempuran Honda di segment skutik … pabrikan Yamaha berusaha menandingi jagoan Honda yaitu Vario CBS Techno …!!! Lho kok … khan cc nya nggak sama …??? Bener… sekali lagi… kalau hanya melihat dari sisi teknis… yaaa nggak dalam kelas yang sama …!!! Namun jika ngeliatnya dari banderol,… ataupun aspek non teknis… maka jelas sekali product ini akan ‘fight’ dengan Vario CBS Techno …!!! So… disini Yamaha berusaha melawan Honda dengan besarnya cc,.. thuz power… terhadap penonjolan fitur Honda CBS Techno …!!!

Yamaha Xeon 125… menggunakan engine 124cc SOHC, liquid cooled … dan compression ratio yang cukup tinggi yaitu 10.9:1 … !!! Jika dibandingkan dengan product skutik Yamaha Mio…. maka terlihat Yamaha Xeon ini mempunyai bore yang lebih besar… yaitu dari 50mm menjadi 52.4mm… 

sedangkan stroke nya tetep yaitu 57.9mm …!!! So jelas… dengan displacement lebih besar… dan compression ratio lebih besar… power yang dihasilkan bakalan lebih besar …!!! Terlebih penggunaan carbu 26 semakin membuat skutik ini makin ngaciiir… dibandingkan versi Mio yang menggunakan carbu 24.

Spesifikasi Yamaha XEON 

Mesin Jenis   4 Langkah, SOHC, Berpendingin Cairan Valume Silinder   124 cc Jumlah / Posisi Silinder   Cylinder Tunggal / Mendatar Diameter x Langkah   52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi   10,9 : 1 Pelumasan   Basah Sistem Bahan Bakar   MIKUNI BS 26 x 1 Sistem Pengapian   DC C.D.I Battery   12V, 3.5Ah / YTZ5S Busi   CR7E (NGK) Sistem Starter   Electric & Kick Starter Kapasitas Tangki   4,1 Liter Kapasitas Oli Mesin   Total 0,9 Liter Berkala 0,8 Liter Tipe Transmisi   V-Belt Otomatis Pola Pengoperasian Transmisi   CVT Otomatis Tipe Kopling   Kering, Kopling Sentrifugal Daya Maksimum   8,05 kW / 8500 rpm Torsi Maksimum   10,1 Nm / 7000 rpm

Rangka Tipe   Pipa Baja Suspensi Depan   Teleskopik Suspensi Belakang   Lengan Ayun, Suspensi Tunggal Rem Depan   Cakram Rem Belakang   Tromol Ukuran Roda Depan   70 / 90 - 14M/C 38P Ukuran Roda Belakang   80 / 90 - 14M/C 44P Dimensi Panjang   1850 mm Lebar   685 mm Tinggi   1050 mm Tinggi Tempat Duduk   750 mm Jarak Sumbu Roda   1260 mm Jarak Terendah Ke Tanah   125 mm Berat Isi   103 kg

Nah dengan ini pabrikan Honda jelas akan memasukkan Honda Scoopy 

Honda Scoopy

setelah Yamaha Xeon masuk …!!! Maksudnya apa seeeh … ??? Inget khan kalau Yamaha suka differensiasi product dengan kapasitas engine yang ‘nyeleneh’ … ??? Naagh mirip dengan itu… pabrikan Honda terlihat mau ‘nyeleneh’ dengan jumlah type skutik yang lebih banyak …!!! Jika sebelumnya Yamaha punya 2 model… maka Honda punya 3 model …!!! Jika Yamaha bergerak ke 3 model… maka Honda bergerak ke 4 model etc…!!! So… ini memberikan message… bahwa gempuran Honda di segment skutik… lebih ‘kuenceng’ dibandingkan kompetitor …

strategy ini… untuk merebut mindset konsumen tentang skutik …!!! Dan perang akan terjadi lageee… di segment skutik premium… antara Vario CBS Techno vs Yamaha Xeon ….antara fitur vs power … !!! So… sebagai konsumen… mau pilih mana… fitur kah… atawa power kaaagh … ???